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說起現(xiàn)在的生活水平，那是家家戶戶都有所提高，早在15年前我們這樣的三線小城市在馬路上幾乎不會(huì)出現(xiàn)高級(jí)轎車的存在，最常見的車型也莫過于五菱汽車的五菱之光了，在那時(shí)的社會(huì)看見一輛方頭的捷達(dá)、桑塔納那都是好車，而現(xiàn)在家家戶戶在選車用車上都有所提高，每家每戶誰還沒有輛小二十萬的車型啊！

現(xiàn)在對(duì)于汽車行業(yè)而言，競爭激烈，很多豪華車型都選擇降價(jià)來獲取更高的銷量，寶馬作為德系車型的豪華品牌之一，雖然沒有奔馳商務(wù)，但是在操控上眾多德系品牌還是無人能敵的，目前寶馬1系在北上廣等地區(qū)加價(jià)至13.71萬元，基本已經(jīng)和現(xiàn)在主流的合資品牌車型相差無幾，這價(jià)格還看啥思域、速騰、卡羅拉??！

寶馬1系在外觀方面，采用家族式“套娃”臉設(shè)計(jì)，但是1系的M套件版本更為獨(dú)特，雙腎格柵設(shè)計(jì)下攜帶這一款非常霸氣的前杠設(shè)計(jì)，前杠分為三段進(jìn)氣風(fēng)網(wǎng)設(shè)計(jì)，看上去更加性能。兩側(cè)通風(fēng)口的設(shè)計(jì)更加立體，相比上一代更適合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

車身側(cè)面具有彰顯力量的流線型車身線條，而且采用五輻運(yùn)動(dòng)型輪轂，整體設(shè)計(jì)就像一名蓄勢待發(fā)的年輕小伙，充滿年輕與朝氣。尾部依舊采用雙邊單出排氣，而且尾部設(shè)計(jì)較為簡單，給人一種簡單直接的視覺感受。

在內(nèi)飾方面，1系雖然是寶馬車系中最便宜的一款車型，但是在內(nèi)飾布局與配置上毫不吝嗇。內(nèi)飾布局簡單大氣，Nappa真皮包裹的方向盤以及座椅都面面俱到，低配車型同樣配備經(jīng)典的“雞腿”擋桿設(shè)計(jì)。1系新上市的M運(yùn)動(dòng)曜夜版本還配有運(yùn)動(dòng)桶椅設(shè)計(jì)，雖然在價(jià)格上有所減少，但是配置依舊讓人滿意。

在動(dòng)力方面，全新的寶馬1系搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種版本都屬于前置前驅(qū)動(dòng)力配置，在1系上并沒有使用前置后驅(qū)動(dòng)力配置，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱。

總體而言，寶馬1系在品質(zhì)以及動(dòng)力上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，結(jié)合目前的優(yōu)惠政策，在同級(jí)別中具有較強(qiáng)的競爭力。